Baliono buferio atsargumo priemonės renkantis cilindrą

I. cilindrinio buferinio įrenginio sandara

Cilindro buferinį įtaisą sudaro buferio stūmoklis, droselio vožtuvas ir buferio kamera.

II. Cilindro buferio veikimo principas

Kai stūmoklis dideliu greičiu juda į dešinę, dešinėje stūmoklio kameroje esantis oras išleidžiamas į atmosferą per cilindro galvutės kamščio angą ir oro įleidimo ir išmetimo angas. Kai cilindro stūmoklio strypo eiga patenka į gnybtų galo dangtelio vidinę skylės ertmę, buferio stūmoklis buferio sandariklio žiedu blokuoja gnybtų galo dangčio vidinę skylės ertmę. Dėl to žiedinėje kameroje tarp stūmoklio ir cilindro galvutės esantis oras į atmosferą gali būti išleidžiamas tik per droselio sklendę. Dėl nedidelio droselio sklendės srauto ploto išspręsta oro priešslėgio didėjimo eigos oro pagalvės funkcija žiedinėje kameroje, todėl stūmoklis greitai lėtėja ir galiausiai sustoja. Buferio greitį galima reguliuoti keičiant droselio vožtuvo atidarymą.

III. cilindro buferio eiga

Nuo to laiko, kai buferio stūmoklis uždaro stūmoklio angą iki stūmoklio sustojimo padėties, stūmoklio eiga vadinamas buferio eiga. Buferinis įtaisas reiškia rankų plovimo stūmoklio judėjimo galimybę naudojant suformuotą oro pagalvę (ty atsparumą priešslėgiui) ir droselio slopinimą, kad būtų pasiektas buferio tikslas.

IV. Atsargumo priemonės cilindro pagalvėlės apskaičiavimui

Kai cilindro stūmoklis pabaigoje yra statinės būsenos, nesvarbu, kiek oro slėgio (energijos) pridedama, nereikia jaudintis dėl jo poveikio cilindro galvutei (išskyrus stiprumo problemą). Apskaičiuojant cilindro pagalvę, atsižvelgiama tik į cilindro judėjimo kinetinę energiją, o ne į stūmoklį veikiančią slėgio energiją, gravitacijos energiją ir trinties energiją.