Trigubo oro šaltinio apdorojimo įrenginio darbo efektyvumas lemia vertę

Jei oro filtras ir slėgio mažinimo vožtuvas suprojektuoti kaip visuma, triguba dalis tampa triguba. Oro filtro ir slėgio mažinimo vožtuvo derinys gali būti vadinamas pneumatiniu trigubu. Oro filtras ir slėgio mažinimo vožtuvas taip pat gali būti sujungti kartu, kad taptų filtro slėgio mažinimo vožtuvu (funkcija tokia pati kaip oro filtro ir slėgio mažinimo vožtuvo derinio). Kai kuriais atvejais negalima leisti, kad suslėgtame ore būtų alyvos rūkas, o alyvos rūkas suslėgtame ore filtruoti reikia naudoti alyvos rūko separatorių. Trumpai tariant, šiuos komponentus galima pasirinkti pagal poreikius. Pneumatinės transmisijos sistemoje pneumatinis trigubas reiškia oro filtrą, slėgio mažinimo vožtuvą ir alyvos rūko įtaisą. Kai kurių gamintojų solenoidiniai vožtuvai ir cilindrai gali būti sutepti be alyvos (pasitikėkite tepalu Norint atlikti tepimo funkciją), nereikia naudoti tepalo!

1. Yra trys trigubo filtro ištuštinimo būdai: diferencinio slėgio drenažas ir rankinis drenažas. Rankiniu būdu išleidžiant vandenį, jį reikia išleisti, kol vandens lygis nepasiekia žemiau filtro elemento esančio lygio.

2. Reguliuodami slėgį, patraukite aukštyn ir pasukite prieš sukdami rankenėlę ir paspauskite sukamąją rankenėlę žemyn, kad nustatytumėte padėtį. Pasukite rankenėlę į dešinę, kad padidintumėte išėjimo slėgį, ir pasukite į kairę, kad sumažintumėte išėjimo slėgį. Reguliuojant slėgį, jis turi būti palaipsniui ir tolygiai reguliuojamas iki reikiamos slėgio vertės, o ne vienu žingsniu.